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郑济高铁选址公示济南设两站 “米”字高铁网即将成型

时间:2018/10/15 10:12:35 作者:罗晓飞 文章来源:舜网-济南时报

  作为济南乃至山东急需的一条高铁,郑济高铁选址首次得到官方明确:近日,经山东省住房和城乡建设厅组织专家论证,原则同意新建铁路郑州至济南铁路工程山东段选址,该线路正线全长169.694公里,接轨济南西站。其中,济南市境内正线长度33.873公里,济南站至济南东站增三、四线线路长度6.2公里。

  根据选址公示意见,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段的选址已经项目所在地市、县两级城乡规划主管部门审查,有关部门出具了支持文件。新建铁路郑州至济南铁路工程山东段拟用地760.9公顷,西起河南省与山东省省界,途经聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区、槐荫区、天桥区,接轨于济南枢纽济南西站,正线全长169.694公里,其中聊城市境内正线长度115.271公里,德州市境内正线长度20.48公里,济南市境内正线长度33.873公里。全线共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。

  除了正线,还建设相关联络线:通过列车走行线线路长度7.929公里;济南站上行联络线线路长度4.212公里;济南站下行联络线线路长度3.801公里;济南西第二动车运用所及动车走行线线路长度6.81公里;济南站至济南东站增三、四线线路长度6.2公里。整个郑济高铁山东段线路呈西南—东北走向,山东段投资估算总额约330亿元。

  在山东的高铁版图中,济南长期是个“丁”字枢纽,只有南北向、东向,西向出省高铁通道非常不顺。目前,济南通往郑州、西安、武汉、成都、重庆的线路都需要借道徐州,如果打通郑济高铁,济南到郑州只需要2个小时,时间将节省一半,通往中南、西南、西北的时间也将大大缩减。而且,郑济高铁接入济南西站后,济南西站将成为山东省独一无二的“十”字高铁枢纽,再加上通往新东站的济滨高铁、济莱高铁、石济客专,整个济南将从“丁”字转身为“米”字枢纽。

  目前,郑济高铁河南段已开工建设,山东段今年以来陆续公示稳评报告,以及地勘监理、地震安评、文物勘探调查服务等一系列招标公告,山东段全线项目核准支持性文件编制完成。

文章录入:QL    责任编辑:赵丽英 
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